E10 ou SP98 ?

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E10 ou SP98 ?

Message  RO@D le Sam 18 Avr - 14:29

Ma station habituelle a migré en E10 (10% d'éthanol).

Du coup, plus de SP95 normal (enfin, avec 5%, comme avant).

Alors gaff pour les bikers !

Image hébergée par servimg.com

Pour les voitures conçus après 2000 pas de soucis moteur, pour les autres c'est SP 98, si vous ne voulez pas avoir de problémes !

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Re: E10 ou SP98 ?

Message  GPR le Sam 18 Avr - 14:52

Wink

J'ai des news sur ce sujet, je reviens de chez "Murit"

Oui, la France a pour une fois, anticipé le decret Européen, donc les constructeurs sont prix de court !!!

Ils sont tous en test ! study

Mais en attendant effectivement prudence est de mise, mieux vaut utiliser du SP 98, qui d'ailleur est plus performant (hors ville) pour nos bécanes... (en ville il encrase). What a Face

Et pour ceux qui on changer l'échappement ou la ligne d'origine, le SP98 pétarade cheers à la décélération, beaucoup plus que le SP 95, normal, il est plus riche !




Ps : c'est dingue que YAMAHA est publié ce document ci dessus affraid

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Re: E10 ou SP98 ?

Message  RO@D le Sam 18 Avr - 15:18

Voilà, aujourd'hui les modéles compatible avec le SP95-E10 :

www.carburantE10.fr

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Re: E10 ou SP98 ?

Message  GPR le Sam 18 Avr - 23:24

Wink

A suivre...

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Re: E10 ou SP98 ?

Message  RO@D le Lun 20 Avr - 0:41

J'ai mis la main sur un document technique interne et les risques identifiés de 1° niveau sont :

Présence d’oxygène :
- Agressivité vis-à-vis de certains métaux et matériaux polymères
- Oxydation de l’huile moteur en cas de dilution

Pouvoir dissolvant de l’alcool :
- Lubrification dégradée ( piston/segments/cylindre)

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Re: E10 ou SP98 ?

Message  JBR le Sam 2 Mai - 0:39

pppfff sacré bordel tout ca quand meme................. drunken

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